時光飛逝，不知不覺2015年的季度已經走完。近幾年來一直處于低位運營的工程機械行業(yè)，在2015年的季度里又有什么樣的表現(xiàn)呢?讓我們一起來看一下。
2015年1-3月份挖掘機銷量分析
2015年3月份，27家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售挖掘機11085臺，與2014年同期的19297臺相比降幅42.5%。其中迷你挖掘機銷量3799臺，與2014年同期的5047臺相比降幅24.7%。6噸以上挖掘機銷量7286臺，與2014年同期的14250臺相比降幅48.9%。
3月挖掘機總銷量
各家銷售量靠前的品牌有，三一重工銷售了2024臺，市場占有率為18.2%，卡特彼勒銷售1209臺，市場占有率為10.9%;成都神剛銷售951臺，市場占有率為8.6%，小松銷售907臺，市場占有率為8.2%;斗山銷售828臺，市場占有率為7.5%。
2015年3月迷你挖掘機銷售量
2015年3月份，27家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售迷你挖掘機3799臺，與2014年同期的5047臺相比降幅24.7%。
各家銷售量靠前的品牌有，三一重工銷售了647臺，市場占有率為17%，久保田銷售399臺，市場占有率為10.5%;卡特彼勒銷售347臺，市場占有率為9.1%;斗山銷售340臺，市場占有率為8.9%;成都神剛銷售270臺，市場占有率為7.1%;
2015年1-3月份，27家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售挖掘機16522臺，與2014年同期的32443臺相比降幅49.1%。其中迷你機下降34.5%，6噸以上挖機下降54.1%
裝載機銷量分析
2015年2月裝載機銷量3855臺，同比下降65.53%，環(huán)比下降37.17%，出口銷量1019臺，同比下降39.34%，環(huán)比下降32.38%。
平地機銷量分析
2015年2月平地機銷量171臺，同比下降23.67%，環(huán)比增長0.59%，出口銷量116臺，同比增長22.11%，環(huán)比增長46.84%。
推土機銷量分析
根據(jù)新出爐的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，11家推土機主要制造商2月銷售推土機282臺，環(huán)比2015年1月320臺下降11.88%，同比2014年2月782臺下降500臺，降幅63.94%。其中標準型188臺，濕地型94臺。
1-2月份，我國境內11家主要推土機制造商共銷售推土機602臺，同比下降60.58%，大幅下降。
重卡開局不利下跌嚴重
據(jù)悉，2015年重卡市場的開局，如預期般迎來嚴寒。新獲悉，重卡市場1月份共計銷車3.9萬輛，比去年同期的51194輛大幅下降24%，環(huán)比去年12月(56363輛)也大幅下降31%。
“覆巢之下安有完卵”，重卡市場整體下滑，各家企業(yè)表現(xiàn)同樣不理想。行業(yè)老大東風1月份銷售重卡約1萬輛，同比增長10%——東風也是主流企業(yè)中一家同比正增長的企業(yè);中國重汽和一汽分別銷售重卡7200輛和5100輛，分別下降22%和44%;福田和陜汽銷車4900輛和2800輛，同比下降35%和48%。第六名江淮重卡1月份銷售2800輛，同比下滑14%，上汽依維柯紅巖、華菱星馬和北奔分別銷售重卡808輛、1540輛和1000輛，同比分別下降55%、6%和5%。
2015年重卡市場開局不利，其直接原因仍然是宏觀經濟持續(xù)疲弱。根據(jù)統(tǒng)計局公布的官方數(shù)據(jù)，2014年12月的中國制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)為50.1%，比11月回落0.2個百分點;2015年1月的中國制造業(yè)PMI為49.8%，比12月下降0.3個百分點，而且再次回落到枯榮線(50%)以下。從歷史的軌跡來看，制造業(yè)PMI指數(shù)從去年8月份開始進入下行通道，從2014年7月51.7%的近期高點一路回落至49.8%的枯榮線下方，暴露出內需不足、生產收縮、去庫存仍在繼續(xù)的嚴峻經濟形勢。
從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，2015年工程機械整體開局并不利，但是隨著一帶一路、基建、棚改等一些列措施的強刺激，相信2015年的行業(yè)將會有所改善。
