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氣缸的結(jié)構(gòu)以及適用性

氣缸的結(jié)構(gòu)以及適用性

責(zé)任編輯:胡埭液壓氣動(dòng)氣缸 點(diǎn)擊次數(shù):2883

     氣缸運(yùn)行時(shí)可以在條件比較惡劣的情況下可靠的工作,設(shè)備的操作非常簡(jiǎn)單,整個(gè)設(shè)備基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),氣缸非常擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),這樣非常適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求。

 

    氣缸可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥,這樣就可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,這也有效的成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中******的優(yōu)勢(shì)以及特征,對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶。

 

    現(xiàn)在工業(yè)市場(chǎng)上使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是采用高精度多點(diǎn)定位,這是由于氣缸難以實(shí)現(xiàn),這樣就會(huì)退而求其次的結(jié)果,其設(shè)備中的額電動(dòng)執(zhí)行器主要用于擺動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)的工況。

 

     氣缸的系統(tǒng)對(duì)位置、速度以及力矩進(jìn)行精確的控制,設(shè)備在使用的過程中需要有效的完成其直線運(yùn)動(dòng),可以有效的通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,所以結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜。

 

     氣缸的結(jié)構(gòu)以及原理是非常簡(jiǎn)單的,整個(gè)設(shè)備非常便于安裝以及維護(hù),設(shè)備中輸出力與缸徑的平方成正比,所以電缸輸出力直接與電機(jī)的功率、缸徑、絲桿的螺距有關(guān)系。

 

    氣缸的適用性強(qiáng),設(shè)備能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作,設(shè)備在使用的過程中具有一定的防水能力,設(shè)備非常適應(yīng)在各種惡劣的環(huán)境中進(jìn)行使用。

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