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行業(yè)動態(tài)

OGB氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)OGB氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。

氣缸在工作的過程以及行程優(yōu)勢

氣缸在工作的過程中會有效的根據(jù)工作要求和條件，在進(jìn)行正確的選擇氣缸的類型，其高溫環(huán)境下需要選用耐熱氣缸，在腐蝕環(huán)境下，在進(jìn)行操作時需要選用耐腐蝕氣缸，在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無

四柱液壓機(jī)的操作和調(diào)試及注意要點

四柱液壓機(jī)在進(jìn)行操作的過程中其液壓成型工藝在汽車、航空、航空航天和管道行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。四柱液壓機(jī)液壓成型工藝主要適用于：圓形、矩形或異型空心結(jié)構(gòu)件，如汽車尾氣，沿零件軸線變化。四柱液壓機(jī)系統(tǒng)形管件;非圓形截面空心框架，如發(fā)動機(jī)

SC氣缸的負(fù)載變化及組合形式

SC氣缸在工作中負(fù)載有變化的時候，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫或者是腐蝕的條件下，在一定程度上應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫、耐腐蝕的氣缸，在濕度大，粉塵多或者有水滴，油塵，焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施，氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)
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